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zoom RSS ちょっと悔しい4位、されど4位は立派

<<   作成日時 : 2004/10/12 12:42   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 32 / コメント 40

予選・決勝を一日でこなす、ワンデーレースとなった今回の鈴鹿。
日本人ドライバーが表彰台の頂点に立つ瞬間を見るために、本当に大勢の
お客さんが集まった。本当に何年かぶりで、鈴鹿のグランドスタンド付近が
朝の通勤電車のような混雑振りだった。

さて、みんなが表彰台を期待した琢磨だが、惜しいところで4位。
ただ、テレビでも分かったと思うが、琢磨は予選からずっと渾身の戦いを繰り広げた。
地元グランプリという独特の雰囲気の中、メディアの取材もこなし、
常にポジティブな姿勢で闘う後輩を頼もしく感じた。「よくやった。」と言いたい。

結果としての4位は、みなさんからすれば期待はずれかもしれないが、
現状望み得るベストに近い結果だったと思う。
タラレバで申し訳ないが、もしドリンクシステムや古傷の問題が無ければ、
バトンを追い詰めることができたのかもしれない。
ベストラップは、3スティント目のタイヤ交換後2周目。
ちょうど、問題発生と前後するタイミングだ。
その後、問題が発生せず順調にペースが上がっていれば、可能性はあったかも。
でも、少し風向きが違った。
地元GPだからと言って、特別に運が味方するわけではない。

トラブルのことを抜きに考えれば、勝負の分かれ目はスタートにあったと思う。
バトンに前に出られ、6周にわたって後ろを走らざるを得なかったからだ。
グリッドがもうひとつ前だったら、まぬがれたかもしれない。
そして、琢磨を前に出してからのバトンは、
琢磨やラルフとのタイムギャップを考えたクレバーな走りを展開。
消極的にも見えるが、他人よりピットストップ回数が少ない場合の常套作戦だ。
そういう意味では、バトンの方を賞賛しなくてはいけない。

対する琢磨は、バトンに対するマージンを思うように築けなかった。
3ストップ作戦ならば、1周あたり0.3秒は速くないと、バトンの前でフィニッシュできない。
すなわち、ラルフと2位争いをする位置関係が必要だった言えば、
みなさんにもイメージしやすいと思う。
それでも、4位という成績はアロンソ、ライコネン、モントヤの前。よくやった。

同じくスタンドの声援を集めたトヨタは、今までにないクルマの動きを見せた。
特にトゥルーリは、予選の第1コーナーで鋭い突っ込みを見せ、S字も俊敏だった。
予選6位は、トヨタ今季最高位だ。
決勝では、コーナリング中のボトム速度がトップチームと比べて遅いこともあり
11位だったが、トゥルーリの頑張りはチームを勇気づけただろう。
来季、経験豊富でこれまでのトヨタを熟知するパニスが開発をすすめ、
トゥルーリとラルフのスピードが結果を出すという好循環がまわりそうだ。

ともあれ、頑張れ日本! 頑張れ琢磨!に終始した日本GP。
ちょっと残念ではあったが、みなさん、お疲れさまでした。

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*♪blogランキング♪参加してます*台風・地震情報東海アフィリエイターの会・タイアップ企画10/1〜10/31まで東海アフィリエイターの会・タイアップ企画が開催されます。キーワードで送料が無料になったりちょっとお得なお買い物が出来ます♪♪♪よかったらのぞいてみてく... ...続きを見る
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2005/05/19 14:36
katayama
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2005/05/19 16:43

コメント(40件)

内 容 ニックネーム/日時
琢磨選手、首に古傷があったなんて初めて知りました。これからのレースは大丈夫なのでしょうか?それとも首を守るシステムに問題があったから傷が痛んだのでしょうか?
レモンソーダ
2004/10/12 15:55
琢磨選手4位でちょっと残念?
そんなことはないですよ。
日本人が日本GPで入賞ですよ。最高じゃないですか。
素直に喜ばしいことだとおもいます。
オリビエ パニス選手ルーキー時代から完走率が高く、最高のドライバーでした。
レースしているパニス選手がやっぱりかっこいいから、なんとか、全日本GT選手権に出てもらえないかなあ。
チームメイトはエディ アーバインもしくはフレンツェンか右京さんていうのはどう?






uk
2004/10/13 11:51
琢磨くん、4位入賞おめでとう!!
表彰台にあと一歩だっただけに、う〜ん、残念!って少しだけ思わないでも
ないけど、充分立派だったと思います。

右京さん、今週末のイベント、必ずやお天気に恵まれて、素晴しい1日に
なります様、お祈りしています!
ゴン
2004/10/13 21:38
ミスもなく力走を続けての4位フィニッシュはすばらしかった!
バトンの後ろを走らなければ、序盤で1位2位から大きく離されることもなかったであろうところが心残り。
もしもそうであったなら...と考えるがレースはそういうものだ。次戦以降、運をも引き寄せる魅力ある走りに期待したい。

これまでの日本人F1ドライバーたちが気付き上げてきた経験と実績をステップに
上を向いて前進あるのみ!
日本人の念が琢磨に届きますように!
lynsky
2004/10/14 10:03
2年前の真っ黄色のウェーヴも凄かったけど、今回はとんでもなかったですね。
思わずここは日本かと思いました。
本来は大半がホンダ(琢磨)なんでしょうが、
フェラーリみたいに真っ赤では無く、
赤白でとてもキレイで壮観でした。
トヨタカラーとも見えるので、
ラストランのオリビエにも良い思い出として焼きついているでしょうね。
鈴鹿で日本人が予選でトップを更新する瞬間が来るとは・・
第1回から行っていますが、私には過去最高のGPでした。
FOX
2004/10/15 00:09
F-1のジャパンGPは、残念でした。
琢磨は4位。
色々なサイトを訪問して感じたことは、「琢磨はスタートが甘い」という評価をしている人が多くて、僕は大変疑問というか、納得できない。
鈴鹿のインコースのスタートは、トラクションがかかりにくいことを勘案すれば、あのスタートは仕方がないことではないでしょうか。

琢磨は、単純にツキがなかった。

しかし、何故ラルフがあそこまで速かったんでしょうか?
いくらフォーミュラー日本を制した彼だとしても・・・。

言いたいことは多々ありますが、雑感をば。
まる
2004/10/15 02:15
昨日録画でもういちど鈴鹿GP見たけど
やっぱりくやしいー

ラルフは鈴鹿を良く知ってたと思います
ミハエル同様
他のチームがセッティング決まらなかったらしいけど
ミハエル&ラルフは決まってた
と思います
mi
2004/10/18 06:13
琢磨は本当に残念でした。それにしても4位で残念と言えるような日がやってくるとは・・・。
それはそれとして、琢磨の3回ピット作戦はしかたないとしてもラップタイムにばらつきがあり、2ストップ作戦のバトンとほとんど変わらないタイムだったのが納得いかない。バトンとの勝負付けは済んでるとは思うが・・・。
たまたま終盤でクルサードがこけてくれたから4位だったものの、リタイヤしてなかったら5位だったことを考えると尚更納得いかない。
もうひとつ納得いかないのはフジテレビの実況。レースの序盤からどう考えても表彰台のライバルはバトンだという事がわかっているのに、見た目の順位だけを見てラルフとのタイム差ばかり気にして・・・。私的にはバトンとのタイム差と両方のラップタイムをもっと教えて欲しかった。
み・け
2004/10/18 20:25
琢磨4位ですか。。。残念
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ham
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2006/12/24 09:13
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2006/12/24 18:50
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tenuate
2007/04/06 12:19
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supplyazak
2007/04/25 08:46
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supplyazak
2007/04/25 08:46
ちょっと悔しい4位、されど4位は立派 片山右京 F1 Blog/BIGLOBEウェブリブログ
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